烏菜電鉄本社
初めまして。ちかじか、自分のページを立ち上げました、小4社長だーです。
支社一覧
本社,支社 | 開発状況 |
本社(今ココ) | 開発中 |
山間支社 | 開発開始 |
我が社の経営方針
- 借金は、よほどのことがない限りしないこと。
- 資金増殖バグも、よほどのことがない限り使わないこと。というよりずるいからしちゃダメでしょ。(いろいろと便利だから使っていたなんて言えない。)
- プランは、気が向けば実行。
と、これくらいでいいですかねえ。(その前に一度別のでやっていたw)
本社指導直後の情報
本社情報 | 期限情報 | マップ情報 | ||
資金 | 300億円 | 無期限 | 平地44% | |
人口 | 0 人 | 延期 | 有 | 山岳36% |
保有資産 | 0円 | 更新速度 | 不定期更新 | 海20% |
地名
都 城 | 豊 明 | 寝屋川 | 戸 田 |
国分寺 | 大 竹 | 橋 本 | 下 訪 |
騎 西 | 下 野 | 坂 出 | 朝 |
板 東 | 池 田 | 西 都 | 合 志 |
1年4月2日の情報(ゲーム時間内)
本社 情報 | |
資金 | 251億7494万円 |
人 口 | 0人 |
この後すぐに、工場Cを2つ建てました。(本当にこんな経営でだいじょうぶかな〜)
1年7月29日の情報(ゲーム時間内)
本社 情報 | |
資金 | 260億7694万円 |
人 口 | 0人 |
工場Cを立てた後にすぐ借金しましたが、数ヶ月で返済しました。(工場Cを売ったおかげ)
そういえば、クリア条件がありませんでしたね〜
- ゲーム内クリア条件
- 新幹線開通
- 鉄道総延長50km
- 烏菜電鉄内クリア条件
- 人口70万人(クリアできそうか心配だけど)
- 他社間直通を実現すること
と、クリア条件はこれぐらいにしておきます。(いろいろとクリア条件があると、頭の中でこんがらがってしまうので)
ホントは、別のクリア条件が良かったんだけどな〜
3年4月1日の情報(ゲーム時間内)
本社 情報 | |
資金 | 185億9380万円 |
人 口 | 214人 |
この時、バス路線を作ったので、資金は減っています。(バス路線は、1本だけだけど)
3年6月15日の情報(ゲーム時間内)
本社 情報 | |
資金 | 201億6191万円 |
人 口 | 242人 |
この時、コンビナートを2つと、ガソリンスタンドを1つ建てて売っ払ったので資金が増えました。
4年4月4日の情報(ゲーム時間内)
本社 情報 | |
資金 | 148億7844万円 |
人 口 | 368人 |
4年4月4日以降から、ストーリー形式にしたいと思います。
この時、新線を建設しました。
- 解説
まず、本線のダイヤが、↓のようになっています。(全車両に、設定されています。何分に帰ってくるとか言うダイヤじゃありません。期待しないでください。)
- 運行列車本数=3本
駅名 | 停車時間 |
隣町 | 30分停車 |
池田 | 1時間30分停車 |
北池田 | 1時間停車 |
次に支線のダイヤ↓。(こちらは1編成だけ、隣町に行くように設定されてます。)
駅名 | 停車時間 |
*隣町 | 30分停車 |
南池田 | 50分停車 |
板東 | 1時間10分停車 |
西騎西 | 20分停車 |
*隣町には、1編成しか行きません。
ダイヤはこんなものです。ちなみに、ダメなことですが、支線のダイヤがまだできていない!!(←理由なく、怒り狂いました。) ホントにダメなことですね〜〜〜 … (この後ダイヤが組めたので、書き換えました。)
4年4月25日の情報(ゲーム時間内)
本社 情報 | |
資金 | 62億3602万円 |
人 口 | 346人 |
- 駅設置場所
駅の設置場所を紹介します。 地名については、こちらをごらんください。
まず池田に5駅(池田駅、北池田駅、南池田駅、池田貨物駅、南池田貨物駅)、板東に1駅(板東駅)、騎西に1駅(西騎西駅)、そしてたて(北)に4駅(北下野駅、西大竹駅、東大竹駅、東豊明駅)があります。
5年3月31日〜
本社 情報 | |
資金 | 5億5953万円 |
人 口 | 364人 |
社=社長 秘=秘書 業=業務部長 経=経理部長 車=車掌 工=工事責任者
社:ここで道路建設に入っては、いいかな。
秘&経:
我が社にそんな資金なんて残っているんですか?それに、本線のダイヤだってまだできていないじゃないですか。まず全裸待機をして、とっとと本線のダイヤ組んでくださいよ!!こっちだって忙しいんだから。
社:おいおい。全裸でずっと待つんだい?それならパンツ一丁の方がいいよ。それに、何年も待てば資金だって溜まって赤字もなくなるだろうに。それに、ダイヤなんてダイヤ神にまかしておけば楽勝じゃん。
秘&経:
だからそういう意味じゃありません!!何年も待つことが全裸待機ですし、ダイヤ神って何ですか?そんな人がいるならとっくのとうにその人にお願いしていますよ。ってそれよりまずは、本線のダイヤを組むーーーーーー!!!
社:分かったよ。ダイヤ組めばいいんでしょ。はいはいやりますよ!
ちっ。めんどくせえな〜。ほっぽっておこ
業:社長。工場Cの件ですが、豆腐が足りずに建設が進んでいないようで。って、
社長!!!聞いているんですか?重要な話なんですよ?
社:聞いてるよ。
ちっ。うるせえなあ、ホント
と、社長のぐちがこぼれすぎですねwww。 今回は、道路を少し延長しました。
5年5月31日〜
本社 情報 | |
資金 | 62億7263万円 |
人 口 | 2314人 |
秘&経: 何ですか〜〜〜?この本社情報。
社:ああ、それなら本社マップだよ。
秘&経: はあ?本社マップなら今開発してるじゃないですか。 全然ダイヤ組まないけど。
社:新しくマップ開発されることになったの。そうなの。それにね、マップの間を鉄道路線で結ぶのが夢だったの。
秘&経: はあ?ゆめとかそういう問題じゃありません!!!それに、本社マップでは、資金増殖バグを500億ほどしていたじゃありませんか。
社:まあまあ、そうかっかなさらずに。それに、西に工場群があるからいつでも自動収入システムで資金が溜まってるから。
秘&業: はあ?そういう問題じゃありません。それに、また資金バグを使ったでしょ。もういい加減にしてください。 ぜえ、ぜえ、ぜえ、ああくるしい。
社:分かったよ。全部話しゃいいんでしょ。話しますよ。話します。資金バグを、150億ほど使いました。
秘&経&業: はあ?150億ほどって、使いすぎてるじゃないですか。それに、資金増殖バグの資金のもとの税金だって国から出ているんですよ?ものすごく反省してくださいよ。じゃないとこっちのみが成り立ちません。 (資金バグのもとが、税金というのは、うそです。)
社長がこっぴどくしかられていますね〜www。本社マップは、ホントに二つあります。
追記:今まで開発してきた本社マップは、本社マップ。新しく開発を始めた、本社マップは、本社マップ2、です。
8年5月27日〜
本社 情報 | |
資金 | 1259億4581万円 |
人 口 | 3万5918人 |
経:社長!!これどういうことですか?なんで、資金が3年でこんなに増えるんですか?
社:それは、隣町に豆腐を売っているからだよ。
経:なるほど。ではこれでしつれいします。
秘:後4年で連続黒字10年達成です!!
社:おおそうか。クリア条件の一つを達成するな。
社員A :あの社長なかなかやるじゃん。ただ、いつもあれでいてもらわないと困るよね。
というわけで、後4年でクリア条件の1つを達成します。(まだ1つかよ、なし!!)
14年10月28日〜
本社 情報 | |
資金 | 3043億9734万円 |
人 口 | 5万7050人 |
クリア条件を載せておきます。(本社マップ2の)
人口50万人 | 18万5882人 |
総資産5兆円 | 2兆2504億3712万円 |
10年連続黒字 | 達成済み |
(人口は、次回更新時ごとに変わります。)
16年10月29日〜
本社 情報 | |
資金 | 6036億2766万円 |
人 口 | 8万5882人 |
今回は、地下鉄建設&前に建設した路線の延伸がありました。前に建設した路線の名前は、新都市地下鉄1号線、通称中央地下鉄線です。さらにもう一つ、地下鉄を建設しました。名前は、新都市地下鉄2号線、通称大平地下鉄線です。さらに、前に建設していたのが、烏菜本線の延伸です。烏菜本線は、2駅延伸しました。
なお、烏菜本線と、中央地下鉄線は今の段階では、直通をしています。
追記:中央地下鉄線(新都市地下鉄1号線)は、烏菜本線となり、大平地下鉄線(新都市地下鉄2号線)は、中央地下鉄線(新都市地下鉄1号線)となります。ダイヤ改正はありません。
33年10月31日〜
本社 情報 | |
資金 | 1兆6825億5167万円 |
人 口 | 18万4580人 |
-
かわったこと
資金が1兆円増えました。
空港を建設開始しました。
烏菜鉄道博物館が、つくられました。
祝!!烏菜空港が開港!!!就航先募集中!!!!国際線もあります!!!!!
36年7月31日〜
本社 情報 | |
資金 | 1兆8679億7323万円 |
人 口 | 18万6630人 |
-
かわったこと
公募増資に失敗しました。
支社マップ
期限の日にちになったので、結果発表!!(一つしかないけど)
支社マップは、山間のオアシスになりました。ということで、1週間後から開発を始めたいと思います。
あと、マップの形が合わないので、中間マップを作ろうと思います。そうそう、社長は本社マップの開発をあきらめたみたいです。本社マップは、データごと、上書きされるみたいです。
画像がないのは、自分がデジタルカメラを持っていないせいです。(あとログインできないせいwww)
本日のお客様 | - 人 |
昨日のお客様 | - 人 |
トータル | - 人 |
コメント欄
- 初めまして。本社初期情報をやっと作り終えました、小4社長だーです。(そんなに長くないんだけどな〜〜〜) -- 小4社長だー (2012-02-19 08:35:36)
- 誰かコメントしてくれないかな。コメントがないから誰も来てないのかと思うんだけど。うん。 -- 小4社長だー (2012-02-19 18:24:03)
- どうもK92100です。 人口0人スタートですか。 街の発展、頑張ってください! -- K92100 (2012-02-20 17:39:14)
- ありがとうございます。(いまピンチ!!だって父さんにDSをやるなといわれたんだもん) -- 小4社長だー (2012-02-22 18:11:24)
- 工場が向上になっていますよ。あと、DSできないのはピンチですね。 -- K92100 (2012-02-24 16:14:21)
- すいません。なおしました。後、DSは影でやっているので大丈夫です。(キリ_ -- 小4社長だー (2012-02-24 19:09:03)
- えーっとアンケートについて「話し合いの場(このwikiの問題点等)」で話をしたのですが…もしかして見ていませんか?投稿者なら見ていて当然だと思うのですが。 -- イッシー (2012-03-13 19:03:42)
- すいません。よく見ずに、アンケート欄を作成していました。本当にすいませんでした。以後、気をつけます。 -- 小4社長だー (2012-03-13 20:02:50)
- 最近、コメントがほとんど来てないんだが(自分やイッシーさんの注意コメント以外)。 -- 小4社長だー (2012-03-14 16:12:02)
- 大丈夫ですよ。私2週間ぐらい来てないですからww(鉱業から観光へ2にて) -- イッシー (2012-03-15 17:56:45)
- 計算してみたら、20日は来ていないことになりました。 -- 小4社長だー (2012-03-15 19:03:26)
- 連コメをしてしまいました。 -- 小4社長だー (2012-03-15 19:04:40)
- いやー数えなくて良いですよ(怒)(色々圧し掛かるから…) -- イッシー (2012-03-15 19:35:48)
- いやー、つい数えたくなっちゃってwww -- 小4社長だー (2012-03-16 12:58:58)
- 謝る気ないですよね。あのー貴方より歳も投稿歴も上なので…敬う気持ちとか無いんですか。 -- イッシー (2012-03-16 18:54:25)
- すいません。そういうことを忘れるから、僕はダメなんですよね。気に触ったことを言ってしまってすいませんでした。 -- 小4社長だー (2012-03-16 21:11:35)
- 僕は、山間のオアシスが、いいと思います。ただ、期限が長いような気がしますが・・・ -- K92100 (2012-03-20 18:09:47)
- そうですね。期限を縮めておきます。--編集より小4社長だー(2012-3-2012:42:00)
- ちなみに、関係ないことですが本社マップ2は、京急を再現しようとしてマップを作っていたとき、もう作るのめんどいと、途中でやめて、残ったマップが本社マップ2です。 -- 小4社長だー (2012-03-21 12:54:08)
- 駅ビルにして時間進めるとものすごく発展しますよ。<資金があれば> -- 999 (2012-10-29 19:04:13)
- 小4社長だーさん、コメントをよく見ると厳しいですね。結構やりこんでますか。 -- 999 (2012-11-23 20:49:53)
- どうやったら、書き込みができるの? -- JR相模原 (2013-01-06 08:02:52)
- お久〜、と言うことでコメント復帰です。やりこみましたが、ダイヤだけは素人です。 -- 小4社長だー (2013-02-10 10:07:46)
- 僕も人口0人から挑戦してみましたが姉にバグらされて3万人ぐらいまでいったのがパーになりました最悪ですよ -- 新1000形 (2013-06-05 12:24:50)
-
人口の増え方…すごい。あと本当に小4ですか -- 鉄道オタク (2014-09-25 20:14:38)
初めてダイヤに挑戦!
初めてダイヤ作りに挑戦しました。 初めて投稿するのでなれないところもありますが、 よろしくお願いします。 今、駅は5つあります。 すべて退避ができるよう4線になっています。 種別は普通、快速、特急があります。
とはいってもそんなに退避はしていません。
コメント欄
- 初ダイヤ設定大変だと思いますが、頑張ってください。ちなみにMAPの写真はup出来ますか? -- 1221 (2012-03-09 19:27:08)
-
私はダイヤ設定する気にもなれません。一度やってみたんですが途中で心が折れました。頑張ってください。 -- x次元 (2014-03-04 12:45:53)
更地の大地
だぶるてぃーです。 今回がはじめての投稿なのでまだ慣れませんが、ぜひ見ていってください! とりあえず今は、他のページ「過密ダイヤの作り方」というページの中の、 DFさんのやり方2 を参考に2路線がはしっています。 DFさんや、芭蕉さんには誠に御礼申し上げます。 マップは、フリーモードの全更地マップです。(マップ作るのメンドカッタwww) クリア条件は、[20年以内で、、、] :鉄道総延長200Km :総資産1兆円 :商業70% と、まぁ普通な条件です。 現在5年進めて人口は6万人と、順調ではあるものの、とかく少ないです。 イマイチ画像の貼り方がわからないので、わかりずらいかもしれませんが文章で勘弁してください。
ダイヤ設定
前にも述べたように、DFさんの駅七つの方法を参考にしています。 種別は普通列車と快速です。ほとんど24時間ぶんまわしですが、ぎりぎりで黒字です。 真ん中の駅で快速が通過追い越ししています。その駅は、18本/日というところでしょうか。
子会社
基本的に駅の回りの利益の出そうなところに配置し、利益をあげていないものを間引いている感じです。経理部長はいつもニッコリ♪ ちなみに、クリア条件であげている商業70%は、3年目ぐらいに達成しました。
コメント欄
これから時
過密ダイヤでギリギリ経営
こんにちは、閲覧者(@PC)です。今回は初投稿ということもあり「ダイヤ組むだけの開発」という感じで投稿したいと思います。今回は「初期資金で出来るダイヤ」という風にしていけたらな。と思います。
(だいたい企画から投稿まで1週間ぐらいですね)
開発前
「既に発展していますが?」最後に撮ったものなので ごめんなさい...
真ん中に島のあるマップを使います。マップの北のほうに工場を置きましょう。 お好みで、先に用地確保をするのもよいでしょう。
最初に
まずは、建設です。と、その前に株と技術供与を忘れずに。車両は超高速と高速です。 駅間は1億1200万円(固定)にします。ホームはすべて5マス4線にしましょう。 これで5駅建設します。配線図↓
あと、技術供与の際、運行費の安い列車を買いましょう。生死を分けます。 この時に道路建設とトラックによる豆腐の輸送を行いましょう。
さあスジ屋の出番だ
技術供与が終わったら、まず超高速(快速)の車両を配置します。ダイヤを組めたら高速(普通)の車両を配置します。トッピングダイヤが組めたら一度すべて撤去して1両にします。会社の運命を分ける作業です。もとの位置に戻したらシステムから「ゲームを進行する」を選び、一晩眠りましょう。おやすみなさい。 {DSの電源がついてると、火事が心配で眠れないチキンボーイ(私です)はここで脱落です。}
ダイヤです。↓ 注)普通2は3駅に配置しましょう
ここからが本番
おはようございます。(DSを開けてMr金子の顔があったらドンマイ。)
見事、街が発展していたらGOODです。ここからはあそびです。5両編成にしてガンガン走らせましょう。(普通は4両編成だよ)ついでに快速が走らない朝のラッシュ時は、普通列車をガンガン、トッピングしましょう。あいだの駅の3,4番線が空いているのでそこに混ぜ合わせます。 こんな感じ↓
以上で終わりですが、帰宅ラッシュにも対応したければお好みでどうぞ。(追加料金がかかります。)組めない方は快速の運行を止めてみてください。
こんな物も作りました↓ 注) 宿毛=1駅 真珠=2駅 五島=3駅 湾岸=4駅 赤壁=5駅
写真を一枚↓
この本数でも、終日満員です。 もっと増やそうかな? 次回、バスVS電車お楽しみに (やらないかもね)
コメント欄
- 申し訳ありません。 増発用の普通の運行設定が間違っていました。修正しますので少々お待ちください。 -- 閲覧者 (2012-04-22 17:36:02)
- 訂正しました。遅くなり 大変申し訳ございませんでした。 -- (編集よりコメント)閲覧者 (2012-04-27 22:59:07)
- こちらを紹介されましたので観覧させていただきました。私は、馬鹿なので多少分かりにくいところはありますが、真似して作ってみようと思います。 -- 自衛隊 (2012-05-04 17:31:36)
- fight! ここの内容で間違っていたらご指摘ください。 -- 閲覧者 (2012-05-04 18:59:38)
- 説明のとうりに作ったらできました。調子にのって環状線で作ってみたら失敗しました。やっぱり難しいです。 -- 自衛隊 (2012-05-10 15:24:19)
- おお、出来ましたか!お疲れ様です。 -- 閲覧者 (2012-05-10 20:12:15)
- 鉄道会社はすごいものです。僕みたいな脳なしにはダイヤは組めないのかも。 -- 自衛隊 (2012-05-12 21:30:25)
- 自衛隊はん、オレも脳なしだが路線引いて、停車時間10分にしてあとはテキトーに -- 名無しさん (2012-06-22 11:14:19)
- 最初の頃は私も脳なしでした。しかし脳なしならば脳なしらしくめちゃくちゃにとにかく必死にダイヤを組んでいましたね。 -- 閲覧者@携帯 (2012-06-22 13:13:15)
- 閲覧者さんもですか。私も最初の青葉リゾートではバカかと思うようなダイヤなんですよね。それが段々様になって行って。「なんということでしょう!!」並みのビフォーアフターなんですよね。自衛隊さん、誰もが歩む道です。アニマル浜口氏程とは言いませんが「気合」です「気合」 -- 83 (2012-06-22 21:27:48)
- できない -- 名無しさん (2012-10-28 16:24:35)
- この線路の引き方だと区間走行できますね。 -- 999 (2012-11-23 19:01:57)
- 上の999さんの投稿から明日で1年… 過疎… -- 尊師 (2013-11-22 16:29:51)
-
どこでどの列車を分岐させるのかわからない... -- 名無しさん (2017-07-16 18:04:08)
西分山急行鉄道㈱
ちょっと写真は無いのでこのマップの説明は文章だけです。 気が向いたら貼ります。
ダイヤ改正によりトワイライトEXPの所要時間短縮。 「特急エアポート」「分山急行」が増便。
マップの地形と会社
このマップは名前の通り分山、南北に走る山で東西に分断された町です。 しかも、この山の中には,5階分、端から端まで鉱脈が連なっていて通れない・・・はずでしたが 最近、山崩れが起こり2マス分鉄道を敷くスペースが出来ました。 しかし、越えた先は、西分山急行ではなく、友達が運営している、山陰旅客鉄道であった。 だが・・・相互直通運転が両社にとって利益となると分析されたため 両社合意、連絡線が施工され始めました。現在の直通列車は全列車黒字です。
子会社
支社は4つ(小城・交江津・矢板・夕焼けヶ原) 本社は町の中心(根室市)よりすこし北に構えています。 (MAPはのちに投稿します。)
根室市駅のダイヤテーブル
種別 | 愛称 | 行先 | 発車時刻 | 番線 |
快速 | スーパーML山越 | 夕焼けヶ原 | 6:50 | 5 |
普通 | 分山 | 7:10 | 4 | |
普通 | 環状線右回り | 環状線 | 8:10 | 2 |
普通 | 環状線左回り | 環状線 | 9:10 | 3 |
普通 | チカテツ | 夕焼けヶ原 | 9:30 | 1 |
普通 | 隣町 | 10:26 | 6 | |
新快速 | 隣町 | 10:44 | 5 | |
特急 | 東西超特急列車 | 端浪 | 11:05 | 7 |
普通 | 分山 | 11:10 | 4 | |
普通 | 環状線右回り | 環状線 | 11:10 | 2 |
普通 | 環状線左回り | 環状線 | 11:50 | 3 |
新快速 | 新矢板 | 12:43 | 5 | |
普通 | ブルトレローカル | 小城 | 12:50 | 8 |
普通 | チカテツ | 夕焼けヶ原 | 13:30 | 1 |
普通 | 東根室 | 13:35 | 6 | |
普通 | 環状線右回り | 環状線 | 14:20 | 2 |
普通 | 京阪6000 | 東根室 | 14:41 | 1 |
普通 | 分山 | 15:10 | 4 | |
快速 | 江琉潟快速右回り | 小城 | 15:30 | 2 |
快速 | 江琉潟快速左回り | 南矢吹 | 15:30 | 3 |
普通 | 環状線右回り | 環状線 | 16:50 | 2 |
普通 | 環状線左回り | 環状線 | 17:20 | 3 |
普通 | 隣町 | 17:26 | 6 | |
普通 | チカテッ | 夕焼けヶ原 | 17:30 | 1 |
通過 | -------- | ----- | ---- | -- |
☆特急 | 寝台特急トワイライトEX | 端浪 | 18:44 | 8 |
新快速 | 隣町 | 18:44 | 5 | |
普通 | 分山 | 19:10 | 4 | |
普通 | 東根室 | 20:35 | 6 | |
普通 | 環状線左回り | 環状線 | 20:40 | 3 |
新快速 | 新矢板 | 20:43 | 5 | |
普通 | チカテツ | 夕焼けヶ原 | 21:30 | 1 |
回送 | -------- | ----- | ---- | -- |
回送 | -------- | ----- | ---- | -- |
回送 | -------- | ----- | ---- | -- |
普通 | 京阪6000 | 南根室 | 22:41 | 1 |
普通 | 隣町 | 0:26 | 6 | |
★特急 | 寝台特急トワイライトEX | 小城 | 2:42 | 2 |
普通 | 東根室 | 3:35 | 6 | |
快速 | スーパームーンライト山越 | 夕焼けヶ原 | 4:50 | 5 |
他社(3セク)
・おけいはん ・山中チカテツ ・東小城鉄道 ・萩川鉄道
自慢の列車
一番はトワイライトエクスプレスですね。 小城⇒端浪 は 22時間。 端浪⇒小城 は 23時間 というリアルにきわめて近い所要時間です。 超高速鉄道の私たちですが、この列車だけは優雅さを演出するために「高速」運転しています。 運賃はMAXですが、毎年黒字のいい寝台特急です。
地図
動画
東西超特急映像(YouTube)
(リンクをクリックするとページにジャンプします。)(画面が傾いているのはミスです。すみません。)
次は寝台特急トワイライトエクスプレスをアゲマス。
そこ、しょぼいとか言うな!
萩川電鉄はこことは比べ物にならないくらい自分でビックリするくらいのいいダイヤになってきたのでそちらもそのうちアゲマス。
寝台特急トワイライトエクスプレス 小城⇒端浪(リンクをクリックするとページにジャンプします。)
豆知識…通る路線・小城本線、根室本線、矢桜本線。
…端浪⇒小城では経由する路線が違います。
コメント置場
- 動画UP 願います。 -- 83 (2012-05-27 21:12:38)
- 長時間かかると思いますが、お待ちください。 -- 83さんへ (2012-06-07 21:27:03)
- では、ヨ・ロ・シ・クお願いします。 -- 83 (2012-06-13 14:52:16)
- 東西超特急が、観てみたいので、よろしくお願いします。 -- 小4社長だー (2012-06-20 20:07:17)
- 寝台特急でお願いします。あと、小4社長さんの願いも叶えてあげてください。 -- 83 (2012-06-24 19:10:03)
- 了解です。ダイヤ改正によりリアルから少し離れた所要時間となっておりますが… -- 投稿者 (2012-06-26 12:53:45)
- 近々次の地区の開発も兼ねる予定です -- 投稿者 (2012-06-26 12:55:23)
- 全くスタイルが違うダイヤになるので、ページが出来ればそちらもみてください -- 投稿者 (2012-06-26 12:56:42)
- 名前は萩川電気鉄道(株式会社にはしない。)です -- 投稿者 (2012-06-26 12:59:36)
- ちなみに・・・ユーチューブですよね? -- 83 (2012-06-26 18:39:13)
- あっ、それとマップは何ですか? -- 83 (2012-06-26 18:40:08)
- ようつべでアップロード中。マップはフリーマップです。 -- 投稿者 (2012-06-27 00:53:12)
- 埋め込みの仕方が分からない・・・ -- 投稿者 (2012-06-27 01:05:51)
- ポイント=分岐 があんだけあって衝突しないなんて・・・。私はすぐ正面衝突(T_T) それと動画で流れていたBGMはなんですか? -- 名無しさん (2012-06-30 10:05:18)
- ↑すいません。名前を忘れてしまいました。 -- 83 (2012-06-30 10:06:05)
- ところで豆腐を作っているところはあります? -- 83 (2012-06-30 12:10:23)
- 何回も動画を見て疑問がわきました。0.03-0.07あたりまで駅の下から何かが上がってきているように見えたのですがあれは列車ですか?バスですか? -- 83 (2012-06-30 12:22:48)
- 投稿主さん、なんだかんだでnicknameがわかりませんが差し支えがなければ教えていただけますか -- 83 (2012-06-30 13:19:37)
- えーっとNickname…どうしよう…。 -- 投稿者(以後AE) (2012-06-30 22:38:10)
- 矢板という駅の北の方のド田舎に豆腐工場Cを4つ置いています。環状線沿いだから貨物ダイヤは自由自在。0:07あたりの物体は夜行バス(昼は高速バス)です。BGMは・・・渓谷だった・・・かな? -- >83さんへ ・AE (2012-06-30 22:51:25)
- すいません。AEさん。この度不祥事で1ヶ月間ADSATWIKIにコメントできません。本当にすいません。 -- 83 (2012-07-01 09:44:37)
- トワイライトエクスプレスって実在するんですよね。名前のパクリですか? -- 烏龍茶 (2012-07-01 14:54:26)
- すみません。パクりです。…そうです…。 -- 名無しさん (2012-07-01 17:04:57)
- そうなんですね・・・まさかほかはパクって足りしてないですよね? -- 烏龍茶 (2012-07-01 17:10:08)
- ところで寝台特急のUPはいつです? -- 烏龍茶 (2012-07-01 18:02:22)
- 寝台特急のパクリ・・・じゃなくて寝台特急のUPは7月9日~13日の間にUPします。 -- 名無しさん (2012-07-01 23:06:45)
- うぉー。遂にアップデートですか。 -- 個人ページを開設した83 (2012-07-13 18:29:09)
- 閲覧させていただきました。私も乗ってみたいな~。 -- 83 (2012-07-14 13:07:14)
- すげー -- 999 (2012-10-17 21:33:22)
-
↑こっちは1年過ぎてる……… -- 尊師 (2013-11-22 16:32:02)
佐野末急行電鉄~人口50万人の大都市を目指せ!~
データ1
佐野末村・・・人口898人の小規模な村。この村を大都市に変えることができるのか!
データ2
佐野末村の周辺には大野町←佐野末村との合併を図った町。人口7000人くらい。雄山市・・・人口3万人。温泉街。があります。
どの町にも鉄道は通っていません。
本編
1年4月1日
佐野末村の中心に佐野末駅を建設しました。5マスで、将来に備えて5面8線用意されています。大野町の方へ3駅延伸しました。
駅名 | ホーム数 | 路線名 | 線数 | 種別 | 備考 |
佐野末 | 5面8線 | 佐野末線 | 複線 | 主要 | 将来は糸井田地区へ延伸予定 |
宮の越 | 2面2線 | 佐野末線 | 複線 | 普通 | 宮の越地区の中心駅 |
愛野 | 2面3線 | 佐野末線 | 複線 | 主要 | ←複線と単線の境界 |
四手町 | 3面4線 | 佐野末線 | 複線 | 重要 | 大野町駅から改称。 |
2年1月1日
雄山市の伊敷地区へ延伸しました。伊敷からは再び佐野末線になる・・・はずです
(広島岩国道路みたいになった・・・)
駅名 | ホーム数 | 路線名 | 線数 | 種別 | 備考 |
伊敷 | 4面6線 | 伊敷線・佐野末線(仮) | 単線 | 主要 | 佐野末線は佐野末まで。 |
佐野末 | 5面8線 | 佐野末線・伊敷線 | 複線 | 主要 | 将来は糸井田地区へ延伸予定 |
宮の越 | 2面2線 | 佐野末線 | 複線 | 普通 | 宮の越地区の中心駅 |
愛野 | 2面3線 | 佐野末線 | 複線 | 主要 | 愛野行きの電車は2日で消滅 |
四手町 | 3面4線 | 佐野末線 | 複線 | 重要 | 大野町駅から改称。 |
佐野末線種別・行き先
↓佐野末始発 |
普通・四手町 |
快速・四手町 |
↓四手町始発 |
快速・佐野末 |
普通・佐野末 |
停車駅案内
駅名 | 待避線の有無 | 快速 | 普通 |
佐野末 | 有り | ● | ● |
宮の越 | 無し | レ | ● |
愛野 | 佐野末方面のみ有り | レ | ● |
四手町 | 有り | ● | ● |
ダイヤ改正のご案内
快速は佐野末まで。伊敷方面へは普通電車に乗り換えてください
糸井田線 4年5月7日開業予定!
コメント
- 四手町→伊敷の各停の前面展望動画を見たいです。 -- 匿名 (2012-10-18 15:01:49)
-
へいへい -- 快速 (2012-10-19 01:05:30)
やる気のない?松鉄街紹介
こん○○は。初投稿の松鉄です。グダグダになることがあるかもしれませんが、よろしくお願いします。ちなみに現在、ゲーム時間19年で全然やっていません(というかもう開発・延伸する気がない)。気が向いたら画像用意したいですが、できるかどうかわかりません。
種別紹介
快特
マップ内最速種別。18年1月から停車駅を減らして速達性向上を図る。特別料金不要のクロスシートのため、いつも混雑している。
✈快特
空港アクセス車両。特別料金不要のロングシート車が採用されている。20年4月中旬からは空港線内のみうんよう、泉南中央で快特東隣町行に接続する電車も登場。
特急
快特の補完種別。18年1月のダイヤ改正までの快特停車駅で運用。東隣町方面は西あきる野で快特の通過を待つ。今までは西篠山にも停車し、普通と緩急接続をしていたが、急行線を走る快特の二重退避となるので通過となった。
普通
各駅停車。複々線区間・泉南中央・西あきる野(西方面)などで退避を行う。18年1月までの2時間サイクルから、3時間になり本数が減少。普通停車駅の乗客はやや不満気味だったため、1年後に3時間ごとに西泉南―東隣町のダイヤを投入し、3時間に2本普通電車が運用されるようになった。
停車駅(複々線は泉南中央―猪名川中央)
本線
快特 | 特急 | 普通 | |
西隣町 | ◎ | ◎ | ◎ |
西あきる野 | ◎ | ◎ | |
あきる野 | ◎ | ||
西泉南 | ◎ | ◎ | |
南高田 | ◎ | ||
泉南中央 | ◎ | ◎ | ◎ |
篠山 | ◎ | ||
西篠山 | ◎ | ||
猪名川 | ◎ | ||
猪名川中央 | ◎ | ◎ | ◎ |
東隣町 | ◎ | ◎ | ◎ |
空港線( ✈快特 も各駅に停車)
飯能空港 | ◎ |
臨空泉南 | ◎ |
泉南中央 | ◎ |
駅紹介
本線駅紹介
・西あきる野駅 利用客・平日30443人 特急以下停車・4番線まである駅で、西隣町方面普通と猪名川中央方面特急が快特の通過待ちをします。
・あきる野駅 平日7006人 方面別でホームがわかれています。本線の駅で利用客が最も少なく、あまり発展していません。南側に牧場があります。
・西泉南駅 平日34227人 特急以下停車・4番線まである駅です。かつてここで運行系統が分かれていました。北側に「あきる野タワー」があります。
・南高田駅 平日19125人 高層マンションが3棟並んでいる駅。泉南中央から近いため、普通停車駅としては利用客が多いです。
・泉南中央駅 平日92941人 全列車停車・6番線まである駅で、地下1階が猪名川中央方面、地下2階が西あきる野・飯能空港方面のホームです。空港線はこの駅で合流・分岐します。一番建物が多い地区です。かつて地上駅でしたが、空港線直通電車の増発が必要とされたため、さらに踏切渋滞解消のため、地下化されました。学校が2校あり、平日は学生さんでにぎわっています。現在再開発で超高層ビルが建つ予定。
・篠山駅 平日23000人 駅前以外は建物はあまりありません。特徴が特にないです。隣の駅が発展しているためになぜか利用客が多くなっていることに社長は不満なんだとか。
・西篠山駅 平日27618人 ほとんど自然発展任せの松鉄の中では、ほかの駅より比較的落ち着いた感じです。
・猪名川駅 平日22018人 なぜか観覧車とホテルが建ってしまっています。北側に医院があります。 ・猪名川中央駅 平日73203人 全列車停車・4番線まである駅です。高層ビルの立ち並ぶ商業中心の町で、この駅を出る電車はほとんど満員です。
空港線駅紹介
・東泉南駅 平日25255人 泉南工業地域の最寄駅。平日は工場従業員で混雑しています。
・飯能空港駅 平日16149人 その名の通り飯能空港の最寄駅です。ホテル2軒・温泉宿1軒などがあります。
※利用客はゲーム時間27年7月24日月曜晴れのデータ
next
社長「ふぅ。まあこんな感じで……あーーーーーっ!!」
秘書「どうされました?」
社長「カップめん冷めるとこだった。あぶね…。」 ズズズ―――
秘書「社長!まだ本番中ですよ」
社長「んんっ?こんな投稿見る人いるの?」
秘書「みなさんに失礼ですよ!!」
??「まてまてー!」
二人「!?」
??「ども、和泉鉄道の社長です。」
松長「ったくなんでこんな投稿を更新して…」
秘書「自分の会社を悪く言ってどうするんですか!」
和泉鉄道
…え~、つづけます(汗)
種別紹介
急行
最速種別。3時間ごとの運転だが、通勤にお出かけに人気があるため開業からわずか8年ほどで新型車両が投入。
準急
急行の補完種別で3時間ごとの運用。和泉以北は各駅に停車する。当管理区内での退避はない。
普通
各駅停車。3時間ごとの運用で、和泉~泉南中央間を走っている。途中で追い越されず終点まで逃げ切る。
停車駅
急行 | 準急 | 普通 | |
泉南中央 | ◎ | ◎ | ◎ |
| 高田 | | | ◎ |
高田寺 | ◎ | ||
南和泉 | ◎ | ◎ | ◎ |
和泉 | ◎ | ◎ | ◎ |
西和泉 | ◎ |
| 鎌ヶ谷 | ◎ | ◎ | |
北西隣町 | ◎ | ◎ |
駅紹介
和泉鉄道はこれからの急行通過駅の駅周辺の発展を計画しているらしい。
・泉南中央駅 平日29252人 和泉鉄道のターミナル駅。 そのほかは前述の泉南中央駅を参照
・高田駅 平日8471人 高層マンションと低層マンション3棟があります。
・高田寺駅 平日5964人 その名の通り、この地域唯一の寺院があります。正月は急行・準急も臨時停車します。
・南和泉駅 平日36878人 利用客数が多い駅で、新幹線と接続している。駅周辺にはデパート・ホテル・ツインビルがあります。
・和泉駅 平日22810人 高層マンション3棟があり、ベットタウンのひとつとなっています。
・西和泉駅 平日4389人 マンションa2棟とcぐらいしかなく、現在開発予定も微妙なところ。
・鎌ヶ谷駅 平日16141人 駅前に高層マンション2棟・超高層ビル・映画館・劇場などがありますが、まだこれからのようです。
next
社長「こんどこそおわりでしょ。」
秘書「いえ、まだ地下鉄がまだです。」
社長「はぁ?どんだけスペース使ってるんだよ!?」 次はあるのかないのか。
コメント欄
-
まことに勝手ながら、コメント欄を付けさせてもらいました。いやでしたらバックアップから復元してください。
ちなみに臨海新都市-4の、546さんの投稿にあるコメント欄を、コピペして貼らしてもらいました。(元は、ネームが「誰だ」、コメントが「なんか喋れ」でしたwww) -- 小4社長だー (2013-02-10 13:20:15) -
小4社長だーさんありがとうございます!よくわからなかったので。
-- 松鉄 (2013-02-10 17:24:17)
リゾート都市計画
どうも、臨海高速鉄道社長、1zzzです。
ストーリー
大震災でほとんどが全壊になったまちは、徐々に復興して、地震対策もしっかりしていた。
秘書「この街を観光都市にしたいと自治体が・・・」
社長「おお、 収益のチャンスだ~ !!」
秘書「じゃあ開発を始めましょう。その前に社長は落ち着いてください。」
1年5月4日の発展状況
横になってしまいました…線路が伸びてる!
臨海駅です。将来のために4ホーム。
南上志駅です。貨物線が引いてあります。もちろん運行中
資材流通センター。将来のために港も。道路の先に、採掘場があります。
1年秋
面倒なので四半期ごと。
マップ。
結構過密。
ここを車両基地にする予定。
コメント
- 駅前に観覧車いいですね。 -- NTTdocomo (2013-09-30 17:22:27)
-
なかなか面白いですね。更新を期待しています。 -- 山の手快速 (2014-03-09 19:19:57)
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