我が街紹介
546の門前開発
青葉経済開発区の失敗から、今回は気軽に開発しようと、門前町を開発していきます。
方針
- 過密ダイヤの為に、本線は全駅4線完備
- 資金増殖=補助金
- 標準・借金は株式上場までOK
- 公募増資するなら配当4~5%、しないなら1円
- 赤字は嫌だw という感じで行きます。通勤急行さんのように、こちらもサクッといっちゃいます。
開発開始
最初に、工場Cを3つ建てて、運びだし資材確保。ここは1日1回の寄港だから、32個/日運搬で36個/日生産…あれ?空っぽ。きっちり無くなってる。まさか…
21時間間隔で来てました(^_^;)
実は、1日に何回寄港するということではなく、何時間何分周期で寄港するということのようです。21時間きっちりなのは、たぶん製作者がきっちり測ってくれたからなのでしょう。
左は1年目冬の舟道あたり、右は2年目春の東大通あたり。ダブル駅ビル効果は絶大!
これの仕組みを説明すると、
- 駅舎同士の距離は4マス、一人の運賃80円
- なのに移動距離は1マス、五両編成で運行費4000円
- 損益分岐 50人!
- 両駅10分停車・折り返しなら30分で1サイクル回せる
- 街が異常に発展する(2年1月で神が高層マンション建ててくる)
すっ飛ぶ前に
次から、一気に40年目に飛んでいきます。(えww
その前に、クリア前の出来事について。
新幹線の誘致が1000億あるから、もう新幹線誘致委員会とかいうところからもぎ取ってきましたww
おまけに3000万も付いてw
てか純損益1000億いってるやないか!
まあきれいだこと。中層ビルBがたくさん。
ちょっと一言。ここの編集モードめちゃくちゃやりにくいなおいっ!
本線各駅の紹介
40年目時点での主要駅の紹介。複々線を次第に複線にしていくというダイヤ設定をしようと目論んで思っていたので(OUDiaの使いやすさにこの計画は抹消)、そこらへんは勘弁してください。
- 新木宝 このマップ唯一の地下駅。配線も特殊です。新幹線の接続駅で、ここから鮎田温泉への電車と、特急、快速なども停車。
- 木宝 山麓線との分岐駅。過密ダイヤの要はここだよ!ビルばっかなのに普通と準快速しか止まらないが。
- 芽穂浜
漢字が違う?だって、読み分かんないもんw
-
本舟道
門前駅(後述)に次ぐ中心都市。上の中層ビルB連棟は、さらに加わってビル隠れ。
- 舟屋町 特に何かがあるわけではない。上のって、使いやすいですね~(tokyolooplineさんのものを参考にしました。)
-
工場前
工場Cがある。ここのマップの豆腐はすべてここで生産。
- 社 神社周辺全然育たないのは、ま、まさか…お察しくださいw
- 門前 この街で一番の中心都市。毎日8回緊急停止が作動していますw
- 大通 あんまりこれといった特徴が無い。
- 元加治 残念ながら今後3ホームに減らされる駅。
-
麓
頭つっかえてますが、隣町への延伸はできませんでした。
この本線に、4種別が各種3時間間隔で運行しておりました。また、普通用車両に1本、貨物が混じってますw
支線各駅の紹介
-
山中線(社~山中)
- 山中駅
- 鮎田線(新木宝~木宝~鮎田温泉)
- 芽穂山
- 北舟道
- 鮎田温泉 普通が3時間に1本、すべて新木宝まで直通。
会社情報
こんな感じにまとまりました。
サテライトです。
おまけ
空からADSを見てみよう-546編
不毛の地を使っていらんことをやってみたw(Nisさんすみません)
神戸市営地下鉄西神・山手線の、総合運動公園付近を再現してみました。ここは、新幹線の上を地下鉄が通る珍しい場所であり、けっこうな自信作です。(シナリオマップなだけにけっこう再現度は低いですが)
2012/8/6追記:掘り出し物
ダイヤグラムデータがあったので載せてみました。この時が今までに組んだ中で一番過密なダイヤと言ってもいいでしょう。
Thanks for watching! 546 (編集完了日 2012/4/14)
コメント
- 私の投稿は、gdgdになりつつあるので、私の意思を継いで?w頑張ってくださいね♪ -- 通勤急行 (2011-12-13 16:09:16)
- -1000億3000万円ってwwwwwでも僕は、ノンビリとやりますww「順当に1000億貯めて、建設してやるから見とけよ!?」 全力でスミマセン…… -- 通勤急行 (2012-01-05 00:26:03)
- やっぱり新幹線で1000億=公募増資に使う剰余金が1000億減るとなると禁断?のアレを使ってしまいますよね~。 -- 高速京阪社長 (2012-01-12 22:26:59)
- 茅穂は「ちほ」かと…(地元に近い「茅ヶ崎」の読みが「ちがさき」なので…) -- 通勤急行 (2012-01-20 21:07:12)
- そりゃ分かりませんww -- 546 (2012-01-20 22:24:37)
- あとこっちは駅とダイヤを紹介していけば終わりです。 -- 546 (2012-02-26 23:41:57)
- 緊急停車多っ! 門前町に住んでなくてよかった(ホッ) -- 83 (2012-06-13 14:24:50)
- ↑ すみません -- 546 (2012-06-24 20:59:25)
- 間違えました。 すいませんって言ってそうな住民!? -- 546879 (2012-06-24 21:01:13)
- 安全性のことで住民に訴えられるかも。 -- 999 (2013-02-11 17:48:37)
- いいや、茅穂(かやほ)だと思う(^O^) -- STR10000 (2013-05-11 18:03:28)
- ↑僕もそう思う。 -- 湘南80系電車 (2013-08-02 12:42:29)
- 「空から」って言うなら、山の上からじゃなく飛行機で撮ったら? -- 尊師 (2013-10-20 16:45:04)
-
昔そのシリーズをこのwikiで展開していろいろやってた人がいましたけど、いろいろあって本人がページごと跡形もなく消しちゃったんですよね…
※そもそもそこに飛行機が通るように空港を設置することができません -- 546 (2013-10-20 22:08:40)
- 11.1 新木宝地下.JPG
- 11 新木宝.JPG
- 12.1 木宝解体.JPG
- 12 木宝.JPG
- 12月17日社口駅・社線開業.JPG
- 13.1 芽穂浜解体.JPG
- 13 芽穂浜.JPG
- 14 本舟道.JPG
- 15.1 舟屋町解体.JPG
- 16 工場前.JPG
- 17 社.JPG
- 18 門前.JPG
- 19 大通.JPG
- 20 元加治.JPG
- 21 麓.JPG
- 22 山中.JPG
- 23 芽穂山.JPG
- 24 北舟道.JPG
- 25 鮎田温泉.JPG
- 3年目10月13日木宝温泉.JPG
- 3年目10月13日木宝駅海底トンネル.JPG
- 3年目4月30日サテライト.JPG
- 3年目4月30日南木宝駅予定地.JPG
- 3年目4月30日舟道駅.JPG
- 3年目4月30日茅穂駅.JPG
- 3年目4月30日西舟道駅.JPG
- 3年目4月30日西茅穂駅.JPG
- 3年目5月21日南木宝森林伐採.JPG
- 3年目7月12日収支同額中層ビルD.JPG
- 3年目7月29日時価総額1000億.JPG
- 3年目7月29日株式公開.JPG
- 3年目7月29日株式公開報告.JPG
- 3年目7月29日総資産1000億.JPG
- 3月20日南社駅・南社線開業.JPG
- 3月30日木宝トンネル開通.JPG
- 4年目3月5日鮎田駅開業.JPG
- 4年目5月5日超高層ビルD.JPG
- 4年目7月1日初配当.JPG
- 4年目7月21日舟道温泉道路.JPG
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- 5年度12月3日西船道駅北口開業.JPG
- 6月4日南舟道駅・南舟道線開業.JPG
- 72系全面真横.JPG
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- 7年度11月9日時価総額1兆円(うp用).JPG
- 7年度12月1日52系導入.JPG
- 7年度6月2日大通中央駅開業.JPG
- 7年度6月2日大通町駅南北線開業.JPG
- 7年度6月4日舟道駅高架化途上.JPG
- 7年度6月6日舟道駅高架(産業別).JPG
- 7年度6月6日舟道駅高架(通常).JPG
- 7年度9月15日東大通駅・東大通線開業.JPG
- 7月1日株主配当.JPG
- 7月26日人口5万人.JPG
- 8年度11月20日人口10万人.JPG
- 8年度5月25日サテライト.JPG
- 8年度5月25日社駅・社線開業.JPG
- 8年度5月30日総資産5000億.JPG
- 8年度6月1日北舟道駅・北舟道線開業.JPG
- 8年度9月4日、8000形導入.JPG
- AR西日本広域路線図ver.3.PNG
- 地図(江津).PNG
- 新門前本線.oud
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- 航空写真(門前2)1.PNG
- 航空写真(門前2)2.PNG
- 路線図(門前2)1.PNG
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- 門前2-サテライト1.JPG
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- 門前2-敬川駅.JPG
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- 門前2-江津駅.JPG
- 門前2-江津駅東口1.JPG
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- 門前2-江津駅西口.JPG
- 門前2-波子駅.JPG
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- 門前2-石見川本駅.JPG
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- 門前2-都野津駅.JPG
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- 門前本線.oud
- 0.1 開発当初.JPG
- 0.2 開発途中の工場前駅.JPG
- 1 なんか並んでる中層ビルB.JPG
- 2 ダブル駅ビル効果.JPG
- 4 全額負担.JPG