バスの特徴
- 長所
- 運賃が安価に設定できるので多くの層が利用する
- 購入費用・保守費用・燃費全てにおいて安価
- 道路があれば停留所さえ建てればどこにでも経路を引ける
- 短所
- 渋滞の影響をとても受けやすい
- 収容数は年代の低いバスだと多くない
- 非常に長い距離の輸送には向かない
- 総括
- 安価な交通手段なので、シナリオで要求される路線設置では重宝する
- 他の輸送機関との乗り継ぎを考慮して、比較的密度の低い郊外のカバー率を上げるのに向いている
停留所
バスは、ゲーム内のすべての道路を運転することはできますが、乗客の乗降のためのバスの停留所が必要です。
バス停は、高速道路を除くすべての道路上に構築することができます。
バス停は、高速道路を除くすべての道路上に構築することができます。
バス停（標識のみ）
- スペック
年代 集客力 保守費用 1920- 52% 4.00 - 備考
バス停（待合所つき）
- スペック
年代 集客力 保守費用 1931- 70% 7.50 - 備考
バス停（豪華施設つき）
- スペック
年代 集客力 保守費用 1981- 83% 12.50 - 備考
バス一覧
モーリスアスター
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1920-1945 10 50% 9 50% 30 - 説明文
- モーリス・アスターはイギリスで作られた最初のバスのひとつで、馬車の直系の子孫です。小さく、スピードもたいして出ませんが、全体としてまとまりが良く、乗り心地も快適です。座席は清掃が容易な木製で、車掌のための特別席も備えています。
- 備考
リビングストン・オセロー
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1927-1953 14 55% 11 30% 40 - 説明文
- このバスの特徴は、大型の窓を備え、乗客が景色を楽しめることです。パワフルなガソリン・エンジンは良好な平均速度を約束してくれますし、大きな窓とゆったりした座席を備えているにもかかわらず、14人の乗客を乗せることが可能です。
- 備考
ビスマルク36
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1936-1958 20 40% 15 15% 35 - 説明文
- ビスマルク36は史上初の実用2階建てバスです。車内はきわめて広く、後部に設けられたドアは、停留所での乗り降りを円滑にするのに効果を発揮します。ビスマルク社が誇るこのバスは、速度こそ出ないものの、乗客数の多い短距離路線では大いに役立ってくれます。ただし、広い空間を確保している代償として、その車内は近代的な視点からするとあまり豪華とはいえません。燃費も劣悪ですが、これは収容力を考えれば我慢できる範囲でしょう。
- 備考
ジュビリー・キャリア
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1941-1963 16 55% 12 25% 45 - 説明文
- バランスの取れた車両で、収容力もそこそこに高く、優秀な設計のエンジンのおかげで平均速度も良好です。信頼性と魅力的な設計を兼ね備えたジュビリー・キャリアは、中距離や長距離路線に向いており、保守管理の面でも他の多くのバスより優れています。
- 備考
パブロフ・エクステンディッド
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1949-1977 22 50% 14 60% 40 - 説明文
- パブロフ・エクステンディッドは世界初の連結式バスです。そのおかげで乗客は、地面に近い位置に座りながらも狭い思いをしなくて済みます。収容力が大きい他のバスと比較するとパブロフ・エクステンディッドは高速ですが、燃費はよくありません。多くの乗客を乗せて長距離を走るのに向いていると言えるでしょう。
- 備考
スターンバーガー・アーバン
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1955-1980 15 60% 10 30% 55 - 説明文
- 都市部での運行を念頭において設計されたバスです。非常に高速で、頻繁な保守管理を必要としないかわりに、燃費は良くありません。とはいえ、多くの乗客を乗せられるので、さまざまな種類の路線で活躍してくれるでしょう。
- 備考
パスファインダー・シティ
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1960-1993 20 65% 13 4% 50 - 説明文
- パスファインダー社の名車であるシティは、荒れた路面やわずかの保守管理でも運行できるように設計されています。その乗り心地はきわめて良く、足元も広々としています。燃費は悪いものの、良好な平均速度と頑丈な車体構造がそれを補っています。パスファインダー・シティはロンドンの赤い2階建てバスとして有名ですが、他の都市でも役に立ってくれるに違いありません。
- 備考
スターンバーガー1200
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1969-1985 15 60% 10 20% 55 - 説明文
- スターンバーガー1200はヨーロッパで最も人気のあるバスです。さまざまなバリエーションがありますが、収容力と速度に優れる1200は、過密都市に最適です。ただし、装備を考えれば手ごろな価格と言えますが、集客力には難があります。ちなみにスターンバーガー1200は新型の捺印装置を備え、乗客が自分で乗車手続きを行えるようになっているので、車掌は不要です。
- 備考
ジュビリー・タートル
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1976-1998 22 55% 9 35% 45 - 説明文
- 2階建て構造に加えて座席の配置にも工夫があるジュビリー・タートルは、非常に高い収容力を誇ります。また、ドアに新式の開閉機構を採用することで円滑な乗降を可能にしており、それによって平均速度の遅さを補っています。収容力と燃費に優れたジュビリー・タートルは、短距離路線に適しています。また、自動ドアに何かが挟まるとそれを感知する機能も備わっているので、子供が乗る場合の安全性も従来より向上しています。
- 備考
パブロフ・ストレッチ
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1981-2002 26 45% 11 45% 50 - 説明文
- 連結式のこのバスは、収容力と平均速度が高く、それでいて信頼性にも優れています。また、連結部の設計を改めることで取り回しを容易にし、それによって市街地での速度を向上させています。パブロフ社によれば、ストレッチは同社で最も人気のあるモデルのひとつで、ヨーロッパの多くの大都市で用いられています。
- 備考
アーノルド・スープラ
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1985-2005 18 50% 8 50% 60 - 説明文
- 標準的なバスが必要なとき、かつてはスターンベルガー1200が最善の選択でした。その後継車がアーノルド・スープラです。その最大の特徴は、低価格と高速性にあります。とりわけ適しているのは、乗客が少なく、交通渋滞もない郊外での運行です。
- 備考
スターンバーガー・ドッペル
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1993- 26 60% 12 10% 55 - 説明文
- スターンバーガー社の最新作がドッペルです。2階建て構造と快適な座席が特徴ですが、信頼性も最高のレベルにあります。燃費は良くありませんが、乗客には人気があり、保守管理もほとんど必要ないので、混雑している市街地での運行に最適です。
- 備考
コメットX
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1999- 30 45% 10 25% 60 - 説明文
- 多くの乗客がいる路線に適しています。高価なバスですが、それを補って余りあるほど収容力が高く、新型エンジンのおかげで平均速度も優れています。ただし、内装にはあまりこだわっていないので、乗客の間での人気はいまひとつです。
- 備考
ジュビリー・コンパクト
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 2003-P 14 75% 6 4% 80 - 説明文
- 市街地での運行を意図して設計されたコンパクトは、小型ですが非常に高速です。頑丈さや内装も素晴らしく、燃費も良好です（とりわけ長距離運行時）。現在手に入るバスの中でコンパクトより速い車両はなく、運用上の柔軟性においてもきわめて優秀です
- 備考
- モデルは、Alexander Dennis Enviro 200。
モーリス・フチューラ
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 2012- 20 70% 8 30% 70 - 説明文
- モーリス・フチューラはきわめて集客力が高く、燃料消費量もごくわずかです。信頼性、収容力、平均速度のいずれも優れており、どのような路線でもバランスのとれた性能を発揮します。モーリス社が開発した特殊な車体は軽く、燃費と速度の向上に貢献する一方で、頑丈さも兼ね備えています。また、特殊な機械によって切符を瞬時に読み取ることができるため、乗客は立ち止まることなく乗降できます。
- 備考
Jubilee Blim(ジュビリー・ビリム)
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1920- 10 70% 6 15% 75 - 説明文
- The Jubilee Blim is the iconic minibus of the early 60's. It is compact, cozy and has a unique silhouette. Despite its cute look, the Jubilee Blim doesn't lag behind its competitors: its boasts a powerful engine and a well-built frame, making it fast and sturdy.
- (ジュビリー・ビリムは60年代初頭における典型的なミニバスです。コンパクトで居住性も良く、それでいて独自の形状をしています。強力なエンジンと作りの良いフレームのおかげで、キュートな見た目にも関わらずパワフルでスピードも早く、他種のバスに後れを取る事はありません)
- 備考
- STEAM予約特典、Design Classics収録。全年代を通して使える。モデルは、Plaxton Embassy 。
- 収容力は最低ながら同クラスのバスに比べると速度が突出しており、下手な車輌よりはやい。郊外の住宅地などの輸送に最適。
Dino Vettore
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1920- 30 80% 10 45% 70 - 説明文
- The flagship of a vehicle North Italian company, Vettoreis one of the largest buses ever produced. It provides two floors of comfortable seating with stairs in the front and rear. It can handle a large amount of passengers.
- (北イタリアの企業が開発した最高級仕様の車両で、同社のバスの中でも最大規模のものです。二階建ての車内には快適な座席が並び、両フロアは車両前後の階段からアクセスできます。そのおかげで収容力が高く、より多くの利用客を運ぶことが出来ます)
- 備考
- Design Marvels収録。全年代を通して使える。モデルは、Neoplan Jumbocruiser の後期型。
Comet Ambienta
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1920- 18 70% 6 15% 65 - 説明文
- The Comet Ambientawas introduced in 1995 by a successful Swedish manufacturer. The design features smooth forms inspired by nature and recent developments in space engineering. Designed to be as environmentally friendly as possible, it is one of the cleanest buses ever produced. It has very low levels of exhaust emissions and runs extremely quietly.
- (コメット・アンビエンタは、1995年にスウェーデンのメーカーが発表したモデルです。スマートなフォームのデザインは、自然科学と宇宙工学の両方から影響を受けています。可能な限り自然への影響に配慮して設計されており、これまで登場したバスの中でも最高水準の環境性能を誇ります。排気ガスも極力抑えられ、走行音も非常に静かです)
- 備考
- Design Marvels収録。全年代を通して使える。
Stern-Berger Midi
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1920- 20 80% 12 10% 75 - 説明文
- A product of Swiss standard in solid quality and innovative looks, Midi is a bus primarily intended for dense urban areas. Its light weight, rather short wheelbase and low flooring enable easy maneuvering and boarding.
- (クールで先進的なデザインを持つスイス生まれのスタンバーガー・ミディは、混雑した都市部での運用を想定した作りになっています。車体は軽くホイルベースも短いため小回りが利くほか、フロアの高さも低く抑えられているので乗客の乗り降りもラクな構造です)
- 備考
- Design NOW収録。全年代を通して使える。
トーキョージュータイ
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1920- 24 70% 8 60% 65 - 説明文
- トヨカ工業の誇りであるジュータイを使えば、比較的安く都市交通を提供できます。乗客にとって魅力的であり、燃費が優れていることから、短距離での運用に優れています。価格を抑えたためにエンジンは安物で、整備が頻繁に必要です。
- 備考
- TOKYO収録。モデルは2012年に運行を予定している いすゞ が開発中のEV車が元ネタ
Pavlov 677M
- スペック
年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 1920- 16 75% 7 39% 85 - 説明文
- Pavlov 677M is a fast vehicle with a good capacity. It has a powerful engine and comfortable seats for passengers, as well as space for prams and standing passengers. The engine, despite its power, is prone to malfunctions, but the 677M makes up for it with a low gas consumption and good average speed.
- 備考
- Design Dreams収録。モデルはLiAZ-677M。故障率は高いが、バスの内で最速の車両。
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